Frânghie de sârmă de oțel cu aeronavă ridicată la tracțiune

Exteriorul frânghiei de sârmă de oțel a aeronavei este realizat cu o mare precizie și netezime.

De obicei, adoptă specificațiile de 7x7 sau 7x19 - Aceasta înseamnă că există șapte șuvițe de sârmă de oțel, fiecare formată din șapte sau nouăsprezece fire de oțel subțiri și robuste, toate fiind înfășurate în jurul unui fir de miez împreună. Astfel, se formează o frânghie de cablu flexibilă, dar extrem de puternică, cu un diametru consistent și o suprafață netedă și plană - fără defecte sau proeminențe.

La ambele capete, conectorii de tip compresie sunt de obicei instalați. Acești conectori sunt cruciali pentru funcționarea frânghiei de sârmă de oțel și sunt ceea ce a diferențiat -o de frânghiile obișnuite de sârmă din oțel industrial.

Detalii despre produs

Frânghia de sârmă de oțel folosită în aeronave este un produs de înaltă calitate. Nu este cunoscut doar pentru prețul său scăzut - valoarea sa constă în aspecte precum garanțiile de fiabilitate, trasabilitatea și certificările adecvate.

În câmpul aerospațial, în cazul în care frânghia de sârmă de oțel funcționează, pierderile rezultate ar fi enorme. Se poate observa că frânghia de sârmă de oțel utilizată în aeronave poate reduce semnificativ costurile: nu numai că reduce posibilitatea eșecului catastrofal și îndeplinește cerințele de reglementare, dar maximizează și durata de viață a serviciului și controlează cheltuielile în multe aspecte. Această mișcare nu numai că va reduce investițiile de întreținere inutile și va scădea costurile de exploatare, dar va extinde durata de viață a aeronavelor cu costuri ridicate și va maximiza valoarea activului.

Parametrii produsului

FAQ

Î: Care este rezistența minimă de rupere a frânei de sârmă de oțel din oțel de mare tensiune?

R: Rezistența minimă de rupere a frânei noastre de sârmă de oțel aeronavei înalte depinde de diametrul și construcția sa. Structura de 1/8 inch (3 mm) 7x19 Structura de sârmă de avion de înaltă rezistență, de obicei cântărirea peste 1800 kg, cu fiecare lot însoțit de un raport de testare de verificare pentru a asigura respectarea marjelor de siguranță a aviației și a funcționării normale în sarcini extreme.