Sârmă de oțel pentru avioane de înaltă tracțiune

Sârmă de oțel pentru avioane de înaltă rezistență, fabricată de Xiaoguo®, un furnizor dedicat, respectă standardele internaționale riguroase pentru aplicațiile aviatice. Funcția sa principală este de a transmite forța mecanică în mod fiabil în sisteme precum comenzile primare de zbor, trenul de aterizare și frânele.

Model:YB/T5197-2005

Trimite o anchetă

Descriere produs

Exteriorul cablului de oțel al aeronavei este realizat cu mare precizie și netezime.

De obicei adoptă specificațiile 7x7 sau 7x19 - asta înseamnă că există șapte fire de sârmă de oțel, fiecare constând din șapte sau nouăsprezece fire de oțel subțiri și robuste, toate fiind înfășurate în jurul unui fir de miez împreună. Astfel, se formează un cablu flexibil, dar extrem de puternic, cu un diametru consistent și o suprafață netedă și plană - fără defecte sau proeminențe.

La ambele capete sunt instalați de obicei conectori de tip compresie. Acești conectori sunt cruciali pentru funcționarea cablului de oțel și sunt ceea ce îl deosebește de cablurile industriale obișnuite de oțel.

Detalii despre produs

Sârma de oțel folosită în avioane este un produs de înaltă calitate. Nu este cunoscut doar pentru prețul scăzut - valoarea sa constă în aspecte precum garanțiile de fiabilitate, trasabilitatea și certificările corespunzătoare.

În domeniul aerospațial, dacă cablul de sârmă de oțel funcționează defectuos, pierderile rezultate ar fi enorme. Se poate observa că cablul de sârmă de oțel utilizat în aeronave poate reduce semnificativ costurile: nu numai că reduce posibilitatea defecțiunii catastrofale și îndeplinește cerințele de reglementare, dar și maximizează durata de viață și controlează cheltuielile în multe aspecte. Această mișcare nu numai că va reduce investițiile inutile în întreținere și va reduce costurile de operare, dar va prelungi și durata de viață a aeronavelor cu costuri ridicate și va maximiza valoarea activelor.

Parametrii produsului

High Tensile Aircraft Steel Wire Rope

Diametru mm		Rezistența nominală la tracțiune	Loa minimă de rupere	Greutate aproximativa kg/100m
Diametru nominal	Toleranta permisa	Rezistența nominală la tracțiune	Loa minimă de rupere	Greutate aproximativa kg/100m
6x7+FC
1.8	+100	1960	2.3	1.40
2.15	+80	1960	3.3	2.00
2.5		1960	4.5	2.70
3.05		1870	6.3	4.00
3.6		1870	8.7	5.50
4.1	+70	1770	10.4	7.00
4.5		1770	12.8	8.70
5.4		1670	17.5	12.50
6x7+IWS
1.8	+100	1870	2.5	1.50
2.15	+80		3.6	2.20
2.5			5.0	3.00
3.05			7.3	4.40
3.6			10.1	6.20
4.5	+70	1770	15.0	9.60
5.4	+70	1670	20.4	13.80
6x19+FC
3	+80	2060	6.3	3.80
3.3		1770	6.5	4.50
3.6			7.8	5.40
4.2	+30		10.6	7.40
4.8			12.9	9.00
5.1			15.6	10.90
6.2		1670	20.3	15.00
6x19+IWS
3	+80	2060	7.3	4.20
3.2		2106	8.9	4.30
3.6		1770	9.1	6.00
4.2	+70		12.3	8.20
5.1			18.2	12.10
6		1670	23.7	16.70
7.5	+50		37.1	26.00
8.25			44.9	32.00
9			53.4	37.60
9.75			62.6	44.10

FAQ

Î: Care este rezistența minimă la rupere a cablului de oțel pentru avioane de înaltă tracțiune?

R: Rezistența minimă la rupere a cablului nostru de oțel pentru avioane de înaltă rezistență depinde de diametrul și construcția acestuia. Cablă de sârmă de avion cu structură de 1/8 inch (3 mm) 7x19 de înaltă rezistență, cântărind de obicei peste 1800 kg, fiecare lot fiind însoțit de un raport de testare de verificare pentru a asigura conformitatea cu marjele de siguranță a aviației și funcționarea normală la sarcini extreme.