Proiectarea ambalajelor din sârmă de sârmă de oțel extrem de rezistentă a aeronavei este destinată să -i ofere o protecție excelentă și să îndeplinească standarde ridicate.
Fiecare frânghie de sârmă de oțel este înfășurată cu atenție pe propria tambur robust. Apoi plasăm aceste mulinete într -o cutie de carton sau din lemn de aceeași dimensiune. De asemenea, ne asigurăm că tambururile nu se agită în interiorul cutiei în timpul transportului. Acest ambalaj meticulos al frânghiei de sârmă de oțel a aeronavei este conceput pentru a gestiona toți factorii nefavorabili în timpul transportului și manipulării. Astfel, atunci când va ajunge la tine, va fi în stare perfectă - fără nicio distorsiune și gata pentru instalare și utilizare imediată.
Dacă aeronava este înfășurată corespunzător cu sârmă de oțel, posibilitatea deteriorării în timpul transportului va fi extrem de scăzută.
Ambalajul special de calitate aviație pe care îl folosim este conceput pentru a proteja produsul - pentru a împiedica afectarea, aplatizat sau se umed. Mai mult decât atât, firul de oțel în sine este foarte robust și poate rezista la daune pe cont propriu. Prin urmare, puteți fi sigur că firul de oțel al aeronavei pe care l -ați comandat nu va avea probleme structurale sau de suprafață la livrare. Drept urmare, va menține toate performanțele certificate pe care ar trebui să le aibă.
Diametru mm |
Puterea nominală la tracțiune |
Am fost la Breaking Up |
Greutate aproximativă kg/100m |
|
Diametrul nominal | A permis toleranța | |||
6x7+fc |
||||
1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
2.15 | +80 |
1960 | 3.3 | 2.00 |
2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
6x7+IWS |
||||
1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
6x19+fc |
||||
3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
6.2 | 1670 | 20.30 | 15.00 | |
6x19+IWS |
||||
3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
9 | 53.4 | 37.60 | ||
9.75 | 62.6 | 44.10 |
Î: Ce protocoale de întreținere și inspecție recomandați?
R: Inspecția regulată a frânei de sârmă de oțel cu aeronave extrem de durabile este esențială pentru navigabilitate. Verificați dacă există fire rupte, coroziune și purtați la punctele de contact. Lubrifierea cu lubrifiant de calitate de aviație reduce frecarea internă. Pentru a asigura siguranța și performanța continuă, înlocuiți-vă imediat frânghia de sârmă de aeronavă ultra-durabilă dacă observați semne de deteriorare. Urmați instrucțiunile detaliate de întreținere.