Designul de ambalare al cablului de oțel pentru avioane extrem de durabil este menit să îi ofere o protecție excelentă și să îndeplinească standarde înalte.
Fiecare cablu de oțel este înfășurat cu grijă pe propria sa bobină robustă. Apoi punem aceste role într-o cutie de carton sau lemn de aceeași dimensiune. De asemenea, ne asigurăm că mulinetele nu se agită în interiorul cutiei în timpul transportului. Acest ambalaj meticulos al cablului de oțel al aeronavei este conceput pentru a face față tuturor factorilor nefavorabili în timpul transportului și manipulării. Astfel, atunci când ajunge la tine, va fi în stare perfectă – fără nicio distorsiune și gata de instalare și utilizare imediată.
Dacă aeronava este înfășurată corespunzător cu sârmă de oțel, posibilitatea de deteriorare în timpul transportului va fi extrem de scăzută.
Ambalajul special pentru aviație pe care îl folosim este conceput pentru a proteja produsul - pentru a preveni impactul, turtirea sau umezirea acestuia. În plus, sârma de oțel în sine este foarte robustă și poate rezista la deteriorări de la sine. Prin urmare, puteți fi siguri că sârma de oțel pentru aeronave pe care ați comandat-o nu va avea probleme structurale sau de suprafață la livrare. Ca urmare, va menține toate performanța certificată pe care ar trebui să le aibă.
| Diametru mm |
Rezistența nominală la tracțiune |
Loa minimă de rupere |
Greutate aproximativa kg/100m |
|
| Diametru nominal | Toleranta permisa | |||
| 6x7+FC |
||||
| 1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
| 2.15 | +80 |
1960 | 3.3 | 2.00 |
| 2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
| 3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
| 3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
| 4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
| 4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
| 5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
| 6x7+IWS |
||||
| 1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
| 2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
| 2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
| 3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
| 3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
| 4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
| 5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
| 6x19+FC |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
| 3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
| 3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
| 4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
| 4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
| 5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
| 6.2 | 1670 | 20.30 | 15.00 | |
| 6x19+IWS |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
| 3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
| 3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
| 4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
| 5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
| 6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
| 7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
| 8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
| 9 | 53.4 | 37.60 | ||
| 9.75 | 62.6 | 44.10 | ||
Î: Ce protocoale de întreținere și inspecție recomandați?
R: Inspecția regulată a cablului de oțel extrem de durabil este esențială pentru navigabilitate. Verificați dacă există fire rupte, coroziune și uzură la punctele de contact. Lubrifierea cu lubrifiant de calitate pentru aviație reduce frecarea internă. Pentru a asigura siguranța și performanța continuă, înlocuiți imediat cablul ultradurabil al aeronavei dacă observați semne de deteriorare. Urmați instrucțiunile detaliate de întreținere.