Atunci când alegeți materialul potrivit pentru dopul de țeavă hexagonală, trebuie luați în considerare diverși factori, inclusiv mediul de utilizare, compatibilitatea cu mediul, sarcina mecanică, frecvența de instalare și întreținere și cost.
(1)Mediul de lucru
Clientul se întreabă: Este expus dopul pentru țeavă hexagonală tubulară la umiditate, stropi de sare, substanțe chimice sau condiții exterioare?
Recomandare de selecție a materialului: cameră uscată → oțel carbon + galvanizat / înnegrit (cost mai mic)
Pulverizare de sare umedă/drum → Oțel inoxidabil A2 (304) sau alamă
Uzină oceanică/chimică → Oțel inoxidabil A4 (316L)
(2)Presiunea de lucru și sarcina mecanică
Clientul se întreabă: Care este presiunea maximă a sistemului? Există vreo vibrație de înaltă frecvență?
Recomandare de selecție a materialului: Presiune joasă (< 10 MPa, cum ar fi în baia de ulei de motor al unei mașini) → Oțel carbon 4,8/6,8 sau alamă
Presiune medie (10–63 MPa, hidraulic industrial) → Oțel carbon 8,8 sau oțel inoxidabil A2-70
Presiune înaltă (> 63 MPa) → Oțel carbon 10,9/12,9 sau oțel aliat
| PARTNO | FIȚĂ | ED CAPITIVE | DIMENSIUNI | ||||
| E | A | L | S | D | N.M | ||
| TMN08 | M8x1 | ED-08 | 8 | 12 | 4 | 12 | 8-10 |
| TMN10 | M10x1 | ED-10 | 8 | 12 | 5 | 14 | 10-12 |
| TMN12 | M12x1,5 | ED-12 | 12 | 17 | 6 | 17 | 15-25 |
| TMN14 | M14x1,5 | ED-14 | 12 | 17 | 6 | 19 | 20-35 |
| TMN16 | M16x1,5 | ED-16 | 12 | 17 | 8 | 22 | 25-40 |
| TMN18 | M18x1,5 | ED-18 | 12 | 17 | 8 | 24 | 30-45 |
| TMN20 | M20x1,5 | ED-20 | 14 | 19 | 10 | 26 | 35-50 |
| TMN22 | M22x1,5 | ED-22 | 14 | 19 | 10 | 27 | 40-70 |
| TMN24 | M24x1,5 | ED-24 | 14 | 19 | 10 | 29 | 40-70 |
| TMN26 | M26x1,5 | ED-26 | 16 | 21 | 12 | 32 | 60-100 |
| TMN27 | M27×2 | ED-27 | 16 | 21 | 12 | 32 | 100-135 |
| TMN33 | M33x2 | ED-33 | 16 | 22 | 17 | 40 | 150-240 |
| TMN42 | M42x2 | ED-42 | 16 | 22 | 22 | 50 | 250-360 |
| TMN48 | M48x2 | ED-48 | 16 | 22 | 24 | 55 | 300-400 |
| TMN60 | M60x2 | ED-60 | 18 | 26 | 27 | 70 | 380-450 |
(3)Complementare cu materialul carcasei
Clientul se întreabă: Din ce material este carcasa în care este înșurubat dopul pentru țevi hexagonale - fontă, oțel, aliaj de aluminiu, alamă sau plastic?
Recomandare de selecție a materialului:Carcasa este realizată din aliaj de aluminiu → Se recomandă utilizarea alamă sau oțel inoxidabil cu agent antilipire; evitați aluminiul pe aluminiu (care este predispus să se lipească împreună)
Carcasa este realizată din fontă/oțel → Sunt disponibile oțel carbon, oțel inoxidabil și alamă.
Carcasa este din alamă/bronz → alamă sau oțel inoxidabil
Carcasa este din plastic → alamă sau aliaj de aluminiu (ușoară, evitați cuplul excesiv)
(4) Frecvența instalării și întreținerii
Clientul se întreabă: Cât de des ar trebui îndepărtat dopul pentru țevi hexagonale? Piesa de etanșare trebuie înlocuită la fiecare întreținere?
Recomandare de selecție a materialului: dezasamblare frecventă (inspecție zilnică pentru mașini de curse și mașini de construcții) → alamă sau oțel inoxidabil (rezistent la uzură, rezistent la rugină)
Întreținere regulată (pentru mașini de uz casnic) → Oțel carbon (înlocuiți de fiecare dată garniturile de cupru, cost redus)
Dezasamblat rar (o dată la câțiva ani) → Oțel inoxidabil sau alamă (pentru a preveni ruginirea pe termen lung)
(5)Este necesară separarea magnetică a piliturii de fier?
Clientul se întreabă: Este necesar să se protejeze motorul/transmisia/sistemul hidraulic de deteriorarea cauzată de particulele abrazive feromagnetice?
Recomandare de selecție a materialului: necesită magnetism → Alegeți corp din oțel carbon sau aliaj de aluminiu + magneți de neodim încorporați
Nu este necesar → Selectați pe baza altor factori
(6)Bugetul de cost
Clientul se întreabă: Cât de sensibili sunt clienții la prețul unitar?
Recomandare de selecție a materialului: oțel carbon + galvanizare (cea mai economică opțiune)
Oțel carbon + tratament de înnegrire
Alamă
Oțel inoxidabil A2 (304)
Oțel inoxidabil A4 (316) (cel mai scump)
Prețul aliajului de aluminiu se află între cel al oțelului carbon și al alamei, dar rezistența sa este relativ scăzută.