Caracteristicile structurale ale șaibelor de etanșare din neopren EPDM sunt următoarele:
(1)Lipire de vulcanizare integrală
Șaiba metalică a Șaibelor de etanșare din neopren EPDM este lipită permanent de cauciucul neopren printr-un proces de vulcanizare la temperatură înaltă și nu există riscul de separare sau desprindere.
(2)Inel exterior metalic
Exteriorul este de obicei realizat prin ștanțare din oțel cu conținut scăzut de carbon, oțel galvanizat sau oțel inoxidabil și este situat pe marginea exterioară sau pe spatele mașinii de spălat.
(3)Inel de etanșare din cauciuc cloropren
Este situat pe partea interioară sau pe partea inferioară a inelului metalic, formând o etanșare ridicată sau o suprafață de etanșare plană.
(4) Structură goală sau semi-etanșă
Designul șaibelor de etanșare din neopren EPDM este că un inel exterior metalic este acoperit cu un inel interior de cauciuc. Cauciucul inferior este puțin mai înalt decât marginea metalică, asigurându-se că suprafața de etanșare este primul punct de contact.
(5) Structură anti-alunecare și poziționare
Nu există niciun spațiu între marginea exterioară metalică și marginea interioară din cauciuc. La strângere, cauciucul este comprimat până ajunge în planul metalic, realizând funcția de „comprimare de poziționare”.
(6)Dimensiuni standardizate
Diametrele comune ale găurilor, diametrele exterioare și grosimile respectă standardele internaționale și pot fi înlocuite direct cu șaibe plate obișnuite sau inele O în combinație.
Șaibe de etanșare din neopren EPDM sunt un tip de componentă de etanșare cu compresie limită. Acum, permiteți-mi să vă prezint principiul de funcționare al acestuia.
(1) Contact inițial
Când șurubul trece prin orificiul interior al șaibelor de etanșare din neopren EPDM și începe să fie strâns, stratul de cauciuc cloropren din partea de jos a garniturii intră mai întâi în contact cu suprafața componentei conectate. În acest moment, cauciucul nu a suferit o deformare semnificativă și există încă un mic spațiu între inelul exterior metalic și suprafața componentei conectate.
(2) Compresie elastică
Continuați să strângeți, cauciucul cloropren este supus la presiune și suferă o deformare elastică. Cauciucul este presat în suprafața componentei de conectare pentru a forma o „etanșare de montaj”. În același timp, din cauza presiunii, cauciucul generează o forță de rebound, care apasă strâns capacul de etanșare în direcția opusă pentru a preveni trecerea fluidului.
(3)Dop metalic
Când cauciucul este comprimat într-o anumită măsură, marginea exterioară a inelului exterior metalic intră în contact cu suprafața componentei conectate. Rigiditatea metalului determină punctul de oprire a compresiei - cauciucul nu va fi comprimat la infinit.
| Lun | φ27 | φ30 | φ33 | φ36 | φ39 | φ42 | φ45 | φ48 | φ52 | φ56 | φ60 |
| d max | 27.365 | 30.395 | 33.395 | 36.395 | 39.395 | 42.395 | 45.395 | 48.395 | 52.53 | 56.53 | 60.53 |
| d min | 27.035 | 30.005 | 33.005 | 36.005 | 39.005 | 42.005 | 45.005 | 48.005 | 52.07 | 56.07 | 60.07 |
| dc max | 36.395 | 39.395 | 42.395 | 45.395 | 48.395 | 52.53 | 56.53 | 60.53 | 64.23 | 68.23 | 72.23 |
| dc min | 36.005 | 39.005 | 42.005 | 45.005 | 48.005 | 52.07 | 56.07 | 60.07 | 63.77 | 67.77 | 71.77 |
| h max | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.2 |
| h min | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |